“上!迸粕虡耍哼是不是上海的“牌”?
來源:綿陽圣興卓越知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 發(fā)布時間:2012年11月12日 查看次數(shù):986
東方網(wǎng)11月12日消息:據(jù)《勞動報》報道,也許你不知道,截至目前,上海一共有70多件“上海”注冊商標,涉及汽車、手表、家 具、口琴、安全帶、襯衫、水表等眾多行業(yè)。擁有上海牌商標的這些企業(yè)有的因為沒落而無奈關(guān)、停、并、轉(zhuǎn),有的則通過創(chuàng)新之路迎來嶄新發(fā)展。為了了解這些上海牌的生存現(xiàn)狀,記者連日來深入多個企業(yè),并采訪了相關(guān)部門和專家,探究特定地域化商標如何才能求出“發(fā)展”。
案例分析1
上海牌手表:從120元到10萬元的飛躍
“上世紀七十年代上海人結(jié)婚的老三大件,第一位的就是上海牌手表!鄙虾g姳碛邢薰靖笨偨(jīng)理車明向記者回憶起“上海牌”手表的發(fā)展史:上世紀七十年代至九十年代初,是“上海牌”手表最鼎盛的時期,一度占據(jù)了國內(nèi)市場1/4份額。
“上海牌”手表從鼎盛走向滑坡的轉(zhuǎn)折點在上世紀九十年代中期,談及衰落的原因,車明則顯得有些感傷和無奈。“幾個方面原因造成的,最致命的原因是由于以日本為代表的石英表,對傳統(tǒng)以手工上弦的機械表的沖擊,對國內(nèi)的表業(yè)銷售帶來了一場替代性的革命。當時有許多中小型合資企業(yè)組裝的石英表,大幅搶奪了國內(nèi)市場,對‘上海牌’手表在內(nèi)的機械表產(chǎn)業(yè)帶來巨大沖擊,產(chǎn)量萎縮,企業(yè)效益大幅度下滑!
“歷經(jīng)大起大落,唯一不變的是,企業(yè)從沒有放棄‘上海牌’這個不可復(fù)制的地域性商標。即便是企業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期,企業(yè)最重視的‘上海牌’手表的商標和品牌,一直牢牢抓在企業(yè)手中,時刻準備重新包裝、蓄勢待發(fā)!避嚸鞲嬖V記者,又經(jīng)過十多年的沉浮,“上海牌”手表的發(fā)展重任落到上海手表廠重組后的上海表業(yè)有限公司肩上。
記者從上海鐘表有限公司了解到,新的上海牌手表已經(jīng)重新定位,傳承經(jīng)典,創(chuàng)造時尚,走向精致工藝的中高端市場。
“2005年,恰逢‘上海牌’手表50歲生日,一塊價值10萬元的‘上海牌’K金殼陀飛輪表問世,代表著轉(zhuǎn)型后的上海牌手表將走向中高端!避嚸鞲嬖V記者,多年來企業(yè)一直在堅持手表的機芯精工藝制造,“上海牌”手表的機芯這些年也一直輸出至德國、意大利等歐洲手表企業(yè),“我們的制作工藝和多功能結(jié)構(gòu),已經(jīng)達到了制造中高端手表的水平!
車明告訴記者:“近期,上海鐘表公司已理順了商標所有權(quán)和使用權(quán)的關(guān)系。定位中高端的‘上!剖直怼⒁验_發(fā)陀飛輪系列、多功能馬表系列,多功能自動機械表系列,今年銷售額已達到2000多萬元。期待后五年中,通過大力推進商業(yè)網(wǎng)絡(luò)布局,使更多更新的“上海”牌手表與消費者見面。”
案例分析2
上海牌安全帶:何以拒絕外資購并?
在許多“上海牌”產(chǎn)品面臨關(guān)、停、并、轉(zhuǎn)的尷尬時,上海新民勞防用品有限公司所擁有的“上海牌”安全帶卻奇跡般的“起死回生”。從三根生產(chǎn)線停產(chǎn)兩根的困境,到如今成為國內(nèi)最大的安全帶供應(yīng)商,企業(yè)所堅持的,就是牢牢的抓緊“上海牌”商標的建設(shè),并不斷創(chuàng)新走出困局。
“1958年創(chuàng)立的老品牌,當時的中國有四大生產(chǎn)安全帶的企業(yè),北京皮件廠現(xiàn)在改行生產(chǎn)箱包,天津皮件廠當時生產(chǎn)的‘建設(shè)牌’安全帶如今已被香港企業(yè)收購,鞍山皮件廠如今轉(zhuǎn)戰(zhàn)鞋革制品。而‘上海牌’經(jīng)歷了一番起死回生后,終于日益做強!鄙虾P旅駝诜烙闷酚邢薰径麻L俞白龍笑著告訴記者。近幾年,“上海牌”安全帶的名氣在業(yè)內(nèi)越來越響亮,產(chǎn)品走進了上海的外高橋、江南造船廠,占據(jù)了國內(nèi)大半市場。
“老品牌、老產(chǎn)品要活下去,必須要創(chuàng)新。”俞白龍堅信,企業(yè)要想活下去,就必須有差異化的產(chǎn)品。上世紀90年代,企業(yè)花了1000多元從日本進口了一根速差式安全帶,并花了十多萬元新開模具,全面研究并改良后的安全帶一上市,就因其過硬的質(zhì)量和親民的價格受到了市場歡迎。如今,企業(yè)有2500平米的新建廠房,5條生產(chǎn)線,平均產(chǎn)能達到三四百萬元!耙M了新的自主研發(fā)團隊,每年投入開新模具的費用就要達一二百萬元,且一年至少開發(fā)3到4個新品種。”
俞白龍說,企業(yè)要做到“人有我有,人無我也有”。“比如安全帶上一個鎖扣,我們的設(shè)計就比別人巧妙許多,一松手就自動鎖上。紫色、黃色,各種各樣的熒光色系,既能方便夜間作業(yè),也更美觀時尚。且安全帶的牢度和承重的企業(yè)標準都要高于行業(yè)標準,比如別的普通產(chǎn)品承重1.5噸,我們至少翻個倍,承重3噸以上!
隨著“上海牌”安全帶的聲名鵲起,成為不少外資同類競爭品牌爭奪的目標。然而外資幾次三番的示好和并購計劃,卻從未讓俞白龍“動心”。企業(yè)堅持把“上海牌”商標留在上海人自己的企業(yè),并希望靠自己來打造能夠代表上海的“高質(zhì)量”。
“前些年,法國一家公司曾多次要求會談合資,被一口拒絕了。今年,美國索拿旗下的凱比特安全設(shè)備(上海)有限公司又提出了要求合資合并的請求,我們的觀點,還是拒絕!庇岚堈f,之所以拒絕外資,有著多重因素。
“一是外資生產(chǎn)的產(chǎn)品價格昂貴,我們的安全帶賣三四百元,質(zhì)量、外觀、性能都不比外資的差,他們卻要賣1500至1700元。并購后,我們或也將被動漲價,這對全國的安全帶等勞防用品市場的發(fā)展是不利的,也會增加使用企業(yè)的負擔!庇岚堈f,另一個拒絕外資的原因,是出于對并購后外資或“雪藏”本土名牌、沖擊市場后再“拋棄”的擔心!安荒芤驗橐粫r貪戀外資,而給好不容易建立起來的本土品牌帶來危機。通過不斷地自主創(chuàng)新,我們也有實力打造出自己的名牌!
案例分析3
上海牌汽車:有望重披戰(zhàn)袍再戰(zhàn)江湖
在剛剛落幕的中國工業(yè)博覽會上,上汽集團展區(qū)內(nèi),一輛“上!迸妻I車吸引了不少觀眾的目光。據(jù)現(xiàn)場的工作人員介紹,這是一輛新能源汽車,是國內(nèi)首輛采用大容量的動力蓄電池和小型加壓燃料電池系統(tǒng)并具備Plug-In(插電式)技術(shù)的燃料電池轎車。所謂Plug-in技術(shù),就是以動力蓄電池作為主動力源(可使用民用220V交流電源進行充電),小型加壓燃料電池系統(tǒng)為輔助動力(氫氣為燃料),實現(xiàn)了能源多元化。
上海牌轎車,這款曾經(jīng)凝聚著太多中國人感情的中國特點的轎車,要回來了么?
“‘上!埔呀(jīng)列入上汽集團乘用車的產(chǎn)品規(guī)劃中,但目前尚處于規(guī)劃階段。關(guān)于該品牌恢復(fù)量產(chǎn)的相關(guān)信息將在有確切復(fù)產(chǎn)計劃后公布!鄙掀瘓F這樣對外表示。雖然上汽集團對“上!迸妻I車的復(fù)產(chǎn)仍有點“躲閃”,但是“上海”牌的復(fù)出,似乎只是一個時間問題。因為在工信部今年1月19日發(fā)布的車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品(第233批)公告里,赫然出現(xiàn)了“上!迸妻I車的身影。有消息稱,一旦“上海牌”復(fù)活,上汽乘用車旗下將有榮威、MG名爵和上海牌三大品牌,目前榮威主導(dǎo)商務(wù)車風格,MG名爵主打運動風格,上汽集團如何對上海牌品牌進行定位值得關(guān)注。
1958年9月28日,一輛銀綠色的國產(chǎn)轎車在鑼鼓聲中緩緩駛出汽車修配廠的大門。上海人為他們造出的第一輛轎車取了個漂亮的名字---鳳凰。這就是“上!迸频那吧。1964年2月,再次投產(chǎn)之后,“鳳凰”正式易名為“上!迸疲蔀閲鴥(nèi)除了“紅旗”之外唯一大批量生產(chǎn)的轎車。1980年,該車年產(chǎn)量突破5000輛。到1990年代初,“上!迸妻I車年產(chǎn)量已達8000輛。可以這樣說,在相當長的時間里,上海牌轎車支撐著國內(nèi)對轎車的需求。
1991年11月25日下午,最后一輛披紅掛彩的上海牌轎車緩緩下線,在人們的目光里漸行漸遠。就這樣,上海汽車工業(yè)送走了曾經(jīng)最讓自己驕傲的品牌,也在這一份悲壯中開始勾畫自己的未來。
誰也不會否認,沒有過去的“老上海”,就不會有今天上海乃至中國汽車工業(yè)的輝煌。因此“上海牌”的復(fù)活,不僅是一款車的誕生,更是中國自主品牌從陷落到收復(fù)的一部艱辛旅程。一位汽車資深人士分析指出,“上海牌”轎車的復(fù)出,它承載的自主品牌的意義較大,這對于上汽集團來講,也會是一個好的市場營銷開端。
專家看法
“稀缺資源”應(yīng)合理利用
上世紀二、三十年代,上海的產(chǎn)品在國內(nèi)幾乎是“一枝獨秀”,而新中國成立后,上世紀六、七十年代到八十年代末,包括上海牌在內(nèi)的許多上海品牌在計劃經(jīng)濟的中國也是“獨
占鰲頭”。直到世紀之交,卻由于外資品牌的全面進駐,上海品牌幾乎“全線失守”;貞浬虾5睦掀放疲虾4髮W知識產(chǎn)權(quán)學院院長陶鑫良念起了一首“打油詩”:華盛名牌今安在?飛躍電視無處尋。幸?蓸啡ゲ粴w,失而復(fù)得美加凈。
“知識產(chǎn)權(quán)是一種無形資產(chǎn)。法律的角度是商標,市場的角度是品牌,而經(jīng)濟上就是莫大的無形資產(chǎn)。”陶鑫良向記者指出,“‘上海牌’商標的起落沉浮,是上海品牌發(fā)展的一個重要縮影。包括‘上海牌’在內(nèi)的,更多上海知名品牌未來的發(fā)展,是上海知識產(chǎn)權(quán)品牌戰(zhàn)略、經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展的頭等大事。”
陶鑫良指出,“上海牌”作為一個以上海地名命名的商標,是特定時期申請注冊到的品牌,如今“上海牌”三個字成為不可再生、不可復(fù)制的“稀缺資源”。如今成為稀缺資源的上海牌商標,被分散掌握在一些企業(yè)手里,由于企業(yè)發(fā)展過程中商標權(quán)的轉(zhuǎn)讓等問題,以及它的不可再生性使得可生產(chǎn)產(chǎn)品的品種有一定局限性。這些問題都制約了‘上海牌’商標其產(chǎn)品的發(fā)展。
“稀缺商標資源的大發(fā)展,更重要的是整體打造。如何起死回生、重塑品牌輝煌?其最好的方式或是,由政府部門引導(dǎo),統(tǒng)一資源、統(tǒng)一收購、統(tǒng)一打造。把最好的資源進行整合,用最好的產(chǎn)品打造,發(fā)揮老商標最優(yōu)的品牌效應(yīng)!碧睁瘟贾赋。
“上海,光說‘上海牌’顯得太過單薄,我們不單單是只擁有狹義上的‘上海牌’商標,上海有許許多多的老品牌期待煥發(fā)新光彩。上海制造的產(chǎn)品,更代表上海的質(zhì)量和高度。如何重塑這一批上海品牌的輝煌,是亟待研究的課題。希望未來,通過整體的打造和政策扶持,能夠帶給這些老品牌一個新的起跳平臺,把上海制造帶向新的高度!
遠景目標
2020年:上海著名商標達到2000件
“上海牌”商標是上海商標發(fā)展的一個重要縮影。記者了解到,上海擁有“上海牌”商標的產(chǎn)品種類曾一度高達70余件。而作為中國近代民族工業(yè)的重要發(fā)源地,也是中國近代商標的發(fā)祥地,除了“上海牌”之外,在20世紀90年代以前,上海曾經(jīng)擁有一大批知名商標。至20世紀90年代初,隨著經(jīng)濟體制的轉(zhuǎn)變,在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、企業(yè)改制、新經(jīng)濟業(yè)態(tài)涌現(xiàn)等一系列變革和市場競爭的過程中,一些老商標日漸式微,使得上海的商標工作一度陷入低谷。“十一五”時期,上海的商標工作取得了長足進步,成效顯著!笆晃濉睍r期,全市注冊商標申請總量達到20.5萬件,比“十五”時期增長1倍,年均注冊商標申請量超過4萬件;全市新增注冊商標14.6萬件,比“十五”時期增長1.8倍,年均新增注冊商標近3萬件。2010年,上海平均每6個市場主體擁有1件注冊商標,每百萬人口擁有9130件注冊商標。
工商部門指出,根據(jù)“2011-2020年上海市實施商標戰(zhàn)略中長期規(guī)劃綱要”,上海將進一步關(guān)注有價值的老商標并發(fā)揮其作用,有關(guān)部門將建立上海品牌發(fā)展專項資金,資助一部分上海的老字號、老品牌進行新的品牌運作,幫助“老字號商標煥發(fā)新光彩”。
“大力提升商標內(nèi)在質(zhì)量,實現(xiàn)商標從量到質(zhì)的突破!备鶕(jù)規(guī)劃,到2015年,上海市著名商標數(shù)量達到1500件左右,中國馳名商標數(shù)量達到150件左右。到2020年,上海市著名商標數(shù)量達到2000件左右,中國馳名商標數(shù)量達到200件左右,并培育形成一批具有國際影響力的商標。
來源: 東方網(wǎng)
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